- Грузоподъемность 3,0 тонн, высота подъема 4,085 метра
- Габариты подъёмника, ШхГхВ, мм 3850 х 3700 x 9700
- 2 остановки
Подъемник изготовлен в мае 2021 г. для Ногинского завода топливной аппаратуры в Московской области, г. Ногинске, ул. Индустриальная, д. 41.
Шахта подъёмника устанавливается на специальное основание, загрузка с 1200 мм. Шахта несущая, из профильной сварной трубы, с дополнительной развязкой на конструкции здания. Привод подъёмника расположен нижней остановке сбоку шахты. В качестве привода используется электрическая канатная таль со встроенным коническим тормозом (Т0252 (Balkansko Eho, Болгария г/п 5,0т, в/п 6м). Управление электроприводом осуществляется по стандартной для 3-х фазного двигателя схеме (защита от перефазировки, перегрузки, КЗ).
Щит управления расположен, на нижней остановке, не далее 2м от шахты. Схема управления релейная, DC12V(в шахтных коммуникациях и пультах отсутствует высокое напряжение).
Грузовая клеть подъёмника предназначена для подъёма-спуска затаренных грузов. Клеть перемещается, при помощи специальных колесных опор, по направляющим. Клеть проходная под углом 900, загрузка с трех сторон, без ограждения загрузочных проемов.
На загрузочных проемах шахты, на нижней остановке, распашные двустворчатые двери (металл) 2 шт., на загрузочном проеме в здание ограждение Заказчика. Все ограждения подъёмника оснащаются датчиками закрытого положения. Открыть ограждения шахты можно только при наличии за ней клети.
Управление перемещением клети осуществляется с помощью кнопочных постов управления со световой индикацией, расположенных около загрузочных проёмов шахты 3 шт. На пульте индицируется положение клети (этаж) и контроль цепи безопасности (датчики: дверей*, контроля натяжения каната, переспуска и переподъёма). Вызов и отправление клети осуществляется с любого этажа. Движение клети возможно только при условии, что все ограждения закрыты.
В случае ослабления тягового каната (его обрыв, заклинивание колесных опор или другая причина, ограничивающая свободу перемещения клети), клеть фиксируется на направляющих парой ловителей резкого торможения, привод выключается.
